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２０１９年１０月８日の国会での答弁で、マハティール首相は、SST(サービス税・売上税）を止めて、GST（消費税に相当する間接税）を復活させることはしない、朝令暮改のような税制の変更は、経済に悪い影響を与える、と述べました。
GSTを止め、SSTを復活した時に十分な時間がなかったので、SSTからの税収は少ないが、GSTからの税収を超える日も近いと思うと発言しました。
GSTの復活を期待していた小企業の経営者としては少し残念です。しかしSSTの徴税が改善しない場合、またGST復活の議論が出てくるようにも思います。
２０１９年１０月６日のマレーシアの英字新聞「サンデー・スター」によりますと、人的資源大臣が以下の提案をしました。
１）民間企業の女性社員の産休を現行の６０日から９８日に延長
２）延長する３８日の内、１９日は有給、１９日を無給。
３）男性の父親休暇（子供が生まれた時）を新設し、期間は３日。
以上に関する雇用法の改正を閣議に提案するが、産休期間は９０日になるかもしれない。公務員の産休はすでに９０日になっているので、民間も延長をしたい。しかし雇用法の改定時期は未定。
昨日（２０１９年１０月３日）、マハティール首相はGST（消費税に相当する間接税）の復活もあり得る、ただし復活する場合、２０２０年度予算からの実施ではなく、それ以降になるだろう、との発言をしました。
GST復活を後押しする状況は、
１． GSTの方が現行のSST（サービス税・売上税）よりも政府の税収が増えるためです。マレーシア政府の歳入に大きく貢献している原油の価格が低迷が長期化している中、石油依存の財政からの脱却が求められており、GSTがその財源となり得るからです。
２． GSTの復活で政府の歳入が増えると、政府に関係する会社が７０％を占めるクアラルンプール株式市場が活況を呈することになるためです。
３． 相殺できない売上税から相殺できるGSTに変更になると、マレーシアからの輸出の促進に繋がるとの産業界からの要請のためです。
小さき規模でも、ビジネスをやっている私としては、GSTの復活を希望します。
２０１９年１０月３日のマレーシア英字新聞The Starによると、３９歳の男性が、ビジネスを通して知り合ったクワンタン市（パハン州）の３４歳の男から、マラッカ州の知事からダト（男爵に相当する爵位）を買えるが、興味があるかと聞かれ、RM650,000（約１６００万円）を数回に分けて、３４歳の男の口座に振り込んだが、数ヶ月経っても何の連絡もないので詐欺と気づき、警察に被害届け出をしたのことです。
マレーシアでは、各州のサルタンや知事、あるいは国王が授与する爵位に相当する称号を持つことが社会的なステータスになっており、これに関する詐欺も時々発生しています。２０年ほど前、日本人でダトの爵位を売り歩いている人が、私に営業をしてきたのですが、私が興味がないというと、では営業を助けてくれと言ってきたので、見積もりをくれと言いましたら、ダトの爵位でRM200,000（当時のレートで約６００万円）と書かれた見積書がファックスで届きました。もちろん私は営業をしませんでしたが、これも詐欺の１つだったのだと思います。別の手口では、ペラック州のサルタンの親戚筋にあたる人が、自分で勝手にダトの爵位をでっちあげ、金を取って、偽物のダトの授与式をホテルを借りてやったり、フィリピンの南部の旧イスラム王国の末裔の人がダトをマレーシアのビジネスマンに販売したしているというニュースなどが新聞に載っていました。
マレーシアのイミグレーションから、エンプロイメント・パスを持つ外国人に発行されてきたi-KADは今年の７月に新規発行停止となりました。
i_KADは、パスポートを持ち歩かなくても、多くの場所で、本人認証用に使用できる実に便利な外国人用のI/Dカードでしたが、現在は発行されておりません。７月以降にエンプロイメント・パスを更新したり、新規で取得した人は、i-KADがないので、マレーシアの国内のホテルに宿泊する時などには、パスポートそのものの提示が必要になります。セキュリティの厳しいオフィッス・ビルやコンドミニアムなどに入るときにもパスポートの提示あるいは預託が求められることがあります。実際、多くの場合、マレーシアの運転免許証で代用できます。しかし外国の運転免許証からのマレーシアの運転免許証の書き換えも、JPJの不正事件の煽りを受けて、停止されており、マレーシアの運転免許証を持たない日本人も増えてきています。その場合、パスポートが唯一の本人証明になってしまいます。
